2024年3月31日，湖北国资委的一纸公告让汽车行业炸开了锅：全球前三的汽车空调压缩机巨头奥特佳炒股加杠杆的条件，被河南富豪张永明以21亿元卖给国资。

这家手握35%全球市场份额、专利超百项的企业，巅峰时期服务过福特、通用、小米等25家车企，却在新能源赛道最热时被创始人“甩卖”。

更蹊跷的是，交易前一周，奥特佳刚宣布拿下小米汽车10亿元订单，股价应声涨停。但张永明连这连这笔红利都没等，火速清仓离场。

张永明，这个河南固始走出的金融学院毕业生，原本和汽车八竿子打不着。2014年，他控股的服装企业金飞达突然宣布跨界收购奥特佳，外界这才知道，他早已通过资本运作吞下这家汽车空调龙头。没人会想到，张永明连生产线都没摸过，全靠投资团队操盘，硬是把企业市值做到百亿。

外界议论纷纷：“搞服装的能玩转汽车零件？”质疑声未落，奥特佳反手收购美国空调国际集团——这家全球第八大汽车空调企业，手握特斯拉、通用等顶级客户资源。

一夜之间，奥特佳从压缩机供应商升级为整车热管理系统方案商，产品线覆盖新能源车电池温控、电机散热等前沿领域。比亚迪的刀片电池、蔚来的换电站，背后都有它的技术身影。

2016年，特斯拉Model 3量产前夕，奥特佳拿下其热泵空调系统订单，单笔合同金额超5亿美元；2020年，国内每三辆新能源车就有一辆搭载奥特佳压缩机，年产能飙至600万台。

更关键的是技术壁垒——其研发的双级压缩低温热泵系统，能在零下30℃极寒环境稳定工作，比行业标准高出两倍19，直接终结了电动车“冬季续航腰斩”的痛点。

有人算过一笔账：张永明接手时，奥特佳股价不到2元；2024年套现价3.6元，加上分红，8年净赚超15倍。

但商界从不相信童话——2022年他曾试图把22%股权卖给长安汽车，因分阶段付款条款谈崩。知情人士透露，当时长安要求先付9.9%股权款，张永明却坚持“要么全买，要么别买”，气得对方摔门而去。

2023年，奥特佳新能源车空调业务毛利率跌到18%，比传统燃油车业务低7个百分点。行业更残酷：新能源车销量增速从60%腰斩至30%，供应链企业IPO过会率暴跌28%，定增破发率高达63%。

张永明的撤退早有预兆——他控股的医疗企业冠昊生物，同期研发投入暴增40%，摆明要All in医疗赛道。

而湖北国资委的接盘价3.6元/股比市价高20%，多掏的4.2亿元被业内称为“战略溢价”。有分析师调侃：“国资买的是入场券。小米、华为造车带火智能空调，这技术壁垒值20亿！”而张永明套现后持股跌破5%，连清仓都不用发公告，堪称“撤退教科书”。

回头看这场交易，像极了一场精密算计的棋局：张永明用8年时间，把一家代工厂包装成技术巨头，在行业利润率见顶前套现；湖北国资赌的是新能源下半场，用真金白银抢技术筹码。而那些跟着小米订单冲进股市的散户，直到股价暴跌30%才发现，自己成了资本盛宴的埋单人。

商海沉浮38年的格力董明珠说过：“制造业赚的是慢钱，但总有人想赚快钱。”

张永明的21亿套现，给所有创业者敲响警钟：当资本玩家开始谈技术情怀，或许正是收割的信号。而那些接盘的地方国资，能否把全球前三的招牌变成真金白银，还需要等待时间来验证。

文章信息来源：

金融界——奥特佳：致力于成为国内顶尖、世界一流的汽车热管理供应商，提供从汽车空调压缩机到汽车整体热管理系统等产品

南京日报——奥特佳收购全球第八大汽车空调企业

观察者网——获国资溢价近两成入主炒股加杠杆的条件，“米链”成员奥特佳为何难逃“卖身“命运?

• 炒股加杠杆的条件